Багаж в мотопутешествии

Центральный кофр вполне можно использовать из пластика, а вот боковые чемоданы я бы не рекомендовал для туристического мотоцикла. Нередко на дороге можно встретить туристов с перемотанными стропами или резинками пластиковыми кофрами, чтобы не потерять содержимое и сами чемоданы. Может они легче алюминиевых, и в этом их плюс? Нет, они весят примерно одинаково. Но самое отрицательное в них – это фронтальная загрузка. Попробуйте упаковать семейный чемодан, когда он стоит вертикально, а не плашмя на полу, как вы привыкли.
Пластику остается только спортивный стиль мотоциклов.

На весь багаж я использую примерно 100 литров объема и около 30 кг веса:
2 боковые, центральная и набачная сумки.

В левой сумке вещи для мотоцикла, правая - для одежды. Левая в этом случае тяжелее, но я учитываю, что глушитель мотоцикла находится справа. Если чувствую, что вес неравномерно распределен, регулирую сумочкой с инструментами, кладя ее на дно нужной сумки. Тяжелые вещи внизу, для снижения центра тяжести. Поэтому центральный кофр не нагружаю, там у меня лежат объемные вещи: спальник, палатка, посуда.

Набачную сумку удобно использовать для подручных ценных вещей: фотоаппарат, телефон, очки и т.д. Документы и деньги лучше держать при себе.

Сначала напишите на бумаге или в редакторе все вещи, которые вам могут пригодиться. В течение нескольких дней подумайте и вспомните, что забыли, дополнив список. Разбейте все на категории. Экипировка, вещи, кемпинг, запчасти, электроника, документы. По мере покупки или подготовки вещей, вычеркивайте их из списка. Я записываю еще дела, которые мне нужно успеть сделать к отъезду, это относится к технической подготовке мотоцикла и к бытовым заботам: заменить ступичные подшипники, смазать прогрессию, поменять цепь, оплатить счета, подарить цветы любимой и т.д. Отправляться к своей мечте нужно с чистой совестью!